Aug 14 2010
Update
Ma pontosan 1 hónapja és 4 napja vagyunkegyütt, OJ és én. Ahogy egy motoros kolléga mondta, “és máris kihoztad pályára”. És igen. Így elgondolkodva és ismerve megkímélt állapotát és szerető korábbi gazdáját, kicsit szégyenlem is magam. Én nagyon hasonlóan, de kicsit másképp is szeretném szeretni. Szó mi szó tegnap kivittem OJ-t a ringre had ismerkedjen a pálya körülményekkel, rám is rámfért már…
Jun 05 2009
Résztvevők számát tekintve jobban indult, de az időjárással megint volt egy kis fenntartásunk, negyed óránként néztük a legújabb radarképeket, de én úgyvoltam vele hogy berakom az esőruhát, és ha nem esik jég 5kor akkor elindulok. Kicsit kapkodva, de elindultam, egyből a kútra mentem, ott összefutottam Hippel aki már büszkélkedett a karszalagjával, nekem még tankolni, fizetni, gumit eregetni kellett, elöl 1.9, hátul 2.1, bar.
Most hogy büszke MERSZ tag vagyok, az olcsóbb igénylőlapot töltöttem, gyors pisi, cuccozás, és indulhatott is a körözés, hippel mentünk ki elsőre, ő elöl, el is húzott, én meg paradigma váltásként a “3-asban toljuk végig az egész pályát” módszert próbáltam ki az első menetbe, meg olvastam ugye hogy a féktávokat hagyjam bővebbekre, ne azon próbáljak másodperceket, métereket nyerni, mert az még odébb van, így is tettem, kezdtek alakulni a dolgok, az idő kellemes, kicsit felhős ég. 20km után kijöttem pihizni, majd hip is kijött, és a köv menetnek együtt vágtunk neki, ő elöl én meg próbáltam tartani az iramot. Kb 2 kör után beékelődött közénk két lassabb motoros, akiknek a lekűzdése részemről kisebb akadályba ütközött (béna voltam noh) és hip csak távolodott, de még látótávolságon belül volt. Végül lenyomtam a két arcot, és kezdtem felzárkózni, próbáltam a féktávokat lazára hagyni, nagyobb sebességgel borítani a kanyarokra és bejött! Sokkal kevésbé volt feszült, erőltetett, és a 6-os, 7-es kanyarra borítani kifejezetten kurvajó feeling volt 
Kettőnk erősen idézőjelbe tett küzdelmét egy MT01-es csapat “zavarta” meg, szerintem 8-an voltak, hip szerint csak ketten, de qrvajóvolt ahogy keresztülvágtattak rajtunk a bazinagy trombitavirág szerű kipufogókkal. Aztán mikor karnyújtásnyira lettem hiptől (26km-es etap) úgy döntött hogy kimegy. Mentem énis. Ezután valahogy elszakadtunk egymástól, és maz tanácsát próbáltam a gyakorlatba átvinni, hogy a sikán után, és a lejtő elött NEM KELL FÉKEZNI. Érdekes és egy kicsit félelmetes volt, de látok még benne potenciált Még az utolsó negyed órában visszamentem, leintésig egy pár levezető körre, mert a hideg aszfalt nem nagyon tett lehetővé érdemi dolgokat De örülök hogy a 3. alkalommal végre megjött a flow egy két körre
Utána pedig afterparty, ami akár lehetne rendszeres is
Mar 18 2009
Erős dilemmában örlődöm. Pályamotorozás projekt felkészülési fázisában az utolsólépés a pálya/utcai gumi beszerzés. Tekintve, hogy egyenlőre nem a 2:00 alatti idő célom a Ringen bármi jó ami nem úgy viselkedik mint a mostani bakelit. Megjegyzem a bakelit egész szépen teljesít túra körülmények között.
Sep 05 2008
Győzött valami belül. Bármennyire is féltem a kis bogaram, hiába nem akartam erre pénzt költeni, mégis megvolt az első ringezés. Persze ahogy az utóbbi napokban semmi ez sem ment egyszerűen. Be kell vallanom, hogy még az utolsó pillanatig nem voltam benne biztos, hogy én ezt akarom. A fejemben egészen fél hatig verekedett a túramaotoros, azzal a másikkal akit még nem ismerek…
