Késői Karácsony, vagy korai Újévi jóhir, minden motorverseny rajongó döntse el maga. Új magyar indulóval bővül 2010-től a 125-ös kategória. Sebestyén Peti a Loncin Racing színeiben indul. A pályán LeMans-tól lesz megfigyelhető, mivel májusban tölti a 16-ot, addig meg az IRTA szabályzata szerint lelátón a helye. Elképesztően komoly lehetőség ez neki, hiszen olyan korán kerül be a vérkeringésbe, amilyen korán csak lehet. Persze kezdetekben nem lehet sokat várni, az első év bevallottan a beilleszkedésről szól.
… vagyis inkább hétvégéje, ugyanis az elmúlt négy napban a Yamaha minden kategóriában elég rendesen kitett magáért, nagyjából bezsákoltak mindent, amit lehetett.
Első körben MotoGP, Assen: pénteken meglett a pole Rossi jóvoltából, majd szombaton a Fiat Yamaha elhozta az 1-2. helyet, a Doktor megszerezte a 100. GP győzelmét (és ez történetesen a 40. volt a Yamaha nyergében), valamint az ő nevéhez fűződött a verseny leggyorsabb köre is – és a szatelit csapatról se feledkezzünk meg, Edwards 4., Toseland 6. lett, így az első hat helyen négy YZR-M1 volt.
Aztán következezz a WSBK, Donnington: ott is hasonló aratást rendeztek, a zseniális Spies szombaton elhozta a Superpole-t, majd vasárnap mindkét versenyt könnyedén nyerte. Supersportban Crutchlow a pénteki második esését követően törött bokával és új pályacsúccsal lett első a időmérőn, majd a versenyen is ott folytatta, ahol szombaton abbahagyta: a győzelem mellett övé lett a leggyorsabb kör is.
Erre az évadra elég ütőképes csapatot sikerült összeraknia a Yamahának a nagyobb kategóriákban, egyáltalán nem lennék meglepve, ha év végén a MotoGP tripla (egyéni, csapat és gyártói VB cím) mellé a WSBK és a Supersport bajnoki címeket is begyűjtenék.
Két karaktersor amit régóta szeretnénk együtt látni. A Nemzeti Sport által közzétett hír szerint Talma menedzsmentje bejelentette, hogy Gábor a Scot Hondánál folytatja és már a mai (!!!) szabadedzésen is motorhoz jut. A sok szidalmat kapott menedzseren kívül dícséret illeti a Mol-t, hiszen a NSO információi szerint a megallapodás értelmében az olajtársaság Talma mellett a Scot főszponzora is lehet.
A motogphírek.hu szerint Gábor a 41-es rajtszámmal fog versenyezni (Így legalább a tükörből majd felismerik, hogy ki nyomja le őket ) A csapat a katalán nagydíjon még két fős lesz, vagyis a másik RC212 V-t még megkapja Takahsi, azonban Assenre Talma egyedül marad és két 800-as bestia várja majd felkészítve a boxban. Rock&Roll!
Gondolom nagyjából mindenki hallott már arról, hogy 2011-től megszűnik a GP 250 kategória és helyét a négyütemű 600 asok veszik át. A döntés sok vitát váltott ki a versenyszervezőkhöz közel és távol esők körében is főleg amiatt, hogy szegény Apriliát így elnyomják és megint a japánok, leginkább a Honda kerül majd előtérbe. Nem túl nagy fordulat, de a Honda jelenleg előtérbe helyezte magát, ha közvetve is, hiszen február 3-án Madridban a BQR-Honda moto2 csapat bemutatta a 2011-re fejleszetett motorját.
