Résztvevők számát tekintve jobban indult, de az időjárással megint volt egy kis fenntartásunk, negyed óránként néztük a legújabb radarképeket, de én úgyvoltam vele hogy berakom az esőruhát, és ha nem esik jég 5kor akkor elindulok. Kicsit kapkodva, de elindultam, egyből a kútra mentem, ott összefutottam Hippel aki már büszkélkedett a karszalagjával, nekem még tankolni, fizetni, gumit eregetni kellett, elöl 1.9, hátul 2.1, bar.
Most hogy büszke MERSZ tag vagyok, az olcsóbb igénylőlapot töltöttem, gyors pisi, cuccozás, és indulhatott is a körözés, hippel mentünk ki elsőre, ő elöl, el is húzott, én meg paradigma váltásként a “3-asban toljuk végig az egész pályát” módszert próbáltam ki az első menetbe, meg olvastam ugye hogy a féktávokat hagyjam bővebbekre, ne azon próbáljak másodperceket, métereket nyerni, mert az még odébb van, így is tettem, kezdtek alakulni a dolgok, az idő kellemes, kicsit felhős ég. 20km után kijöttem pihizni, majd hip is kijött, és a köv menetnek együtt vágtunk neki, ő elöl én meg próbáltam tartani az iramot. Kb 2 kör után beékelődött közénk két lassabb motoros, akiknek a lekűzdése részemről kisebb akadályba ütközött (béna voltam noh) és hip csak távolodott, de még látótávolságon belül volt. Végül lenyomtam a két arcot, és kezdtem felzárkózni, próbáltam a féktávokat lazára hagyni, nagyobb sebességgel borítani a kanyarokra és bejött! Sokkal kevésbé volt feszült, erőltetett, és a 6-os, 7-es kanyarra borítani kifejezetten kurvajó feeling volt 
Kettőnk erősen idézőjelbe tett küzdelmét egy MT01-es csapat “zavarta” meg, szerintem 8-an voltak, hip szerint csak ketten, de qrvajóvolt ahogy keresztülvágtattak rajtunk a bazinagy trombitavirág szerű kipufogókkal. Aztán mikor karnyújtásnyira lettem hiptől (26km-es etap) úgy döntött hogy kimegy. Mentem énis. Ezután valahogy elszakadtunk egymástól, és maz tanácsát próbáltam a gyakorlatba átvinni, hogy a sikán után, és a lejtő elött NEM KELL FÉKEZNI. Érdekes és egy kicsit félelmetes volt, de látok még benne potenciált Még az utolsó negyed órában visszamentem, leintésig egy pár levezető körre, mert a hideg aszfalt nem nagyon tett lehetővé érdemi dolgokat De örülök hogy a 3. alkalommal végre megjött a flow egy két körre
Utána pedig afterparty, ami akár lehetne rendszeres is
