Cbr callsignje mostantól OJ 
ilyen vegelathatatlan erdok tele femhulladekkal
btw, megkérdeztem surit 90 az idomszett fény nélkül, 21 a xenon slim trafókkal amiket nemkell fúrni, 5 a beszerelés
És hogy én hogy láttam? A mocit már hétfőn(? hétfőn? kibaszottúl összecsúsznak a napok, hétfő volt az?) láttam, hip bejött vele a nagyvárosba, az oktogonnál megtudtam csodálni, rá is ültem, igaz csak “statikusan” elsőre nagyon KICSI volt a motor, valahogy alacsonynak, rövidnek tűnt. De nagyon vagesz, meg kell hagyni, el tudtam képzelni ahogy küldöm vele este a városba a körúton Otthon egyből rá is kerestem a 3nagy jappán egykategóriás gépeire
És akkor a szerdai nagy ride! Dunaplazatól indultunk, cél dobogókő volt, pomáz, csobánkai megközelítéssel, én tankoltam, hippnek mondtam vezessen, menjen elől, így többet látok belőlük. Nem értem miért, de az árpád híd felé indult el a váci úton a megyeri híd felé, de hát biztos a dugóban is jobban szeret vele menni mint a hornettel Kb egy tempót mentünk kifelé, nem viselkedtek furcsán az új géppel. Aztán a szentendrei úton egy lámpánál összeakadtunk egy sárga karbis 650-es sv-vel, nyilván nyomtunk egy gyorsat pirostól pirosig. Itt azért már kezdett az OJ előnye kibontakozni, pedig állítólag csak 12k-ig forgatta, de igencsak lelépett minket Második meglepetés az omszki tó meletti 2×2 sávos betonnal elválasztott úton volt, itt általában olyan kényelmes 90-100-as tempót szoktunk menni hornettel, de most 130nál ocsudtam fel hogy hip már messze jár, mondom wtf Illetve hozzátenném hogy az autósok végig nagyon előzékenyek voltak, többen is direkt félrehúzódtak, indexeltek hogy mindjárt lehúzodnak, stb. Pomázon még volt egy kis smalltalk egy nagyrobogóssal hogy de szép a motor, netán új, stb, aztán felnyílt a hév sorompója, és elhúztunk.
Csobánka után a hegyekben, azaz a “hegyekben” jött a harmadik meglepi, hip eléggé nagy tempót diktált, mondhatni összekelett szedni magam hogy látótávon belül maradjak, de végül a szűkebb, technikásabb kanyaroknál már közelebb kerültünk, fent mondta hogy igen, a nagy belátható kanyaroknál valóban bátrabban ment mint a hornettel. A tetőn fényképekedés, majd irány le. A hegyről lefelé kanyargós rész nekem nem erősségem, itt hip még utasokkal is előnyre szokott szert tenni ha együtt megyünk, de most kb egy tempót mentünk. Szóval kivülről ennyi látszott, hogy gyorsabb az új motorral de látszik hogy ez még csak a 2-3. útja volt, lesz ez még jobb is, meg a pályás dolgokra is kíváncsi lennék
Jövő hétvégén vasárnap egy nagyobb közös túra várható!
