Az előzetes reggeli 8 órás indulás rajtam kívülálló okokból 9re tolódott, amit nem is nagyon bántam, hisz előző éjjel értem haza egy 4 napos közép-dalmáciai útból. Reggel ennek ellenére simán ment bootolás, összecuccolást már előző este letudtam, igaz a táskámban voltak még dohos tengervizes részek Felszerelésileg egy sporttáskát, ey hátizsákot, és egy tanktáskát vittem, a hátizsákot meglehetett volna spórolni, mert elég szellős volt a táska, de hát gondoltam ha megyünk túrázni valami rövidebb távra, akkor jól jöhet a hátizsák. Tanktáskában meg a motorozáshoz szorosabban kapcsolódó dolgok voltak, lánc spray, esőruha, kendő, füldugó, rádió, kaja, pia, ilyesmi. Bukósisakból csak egyet vittem, de így is volt összesen 6
A konkrét indulás egy kissebb bénázással indult, mert a bandázás, pakolás idejére rajta hagytam a gyújtást, és mivel két hete nemvolt beindítva a moci, faszán le is merült az akksi, na-mondom remek, mindenki bőrruhába, lehet tolni a motort, nyilván elsőre nem sikerült, mert a zsírujj gumik megcsúsztak a díszburkolaton mikor ráeresztettem a kuplungot, de másodjára beröffent. M1-esen 20km körüli első benzinkútnál volt a megbeszélt találkozó, a kocsis csapat más átkelést választott a budai oldalra, így hát csak a benzinkútnál találkoztunk velük, tankolás, pisi, rádió beszerelése a bukóba.

 

Continue Reading »

prolog

Remélhetőleg egy több részes sorozatban számolunk be a NAGY OLASZ túra minden apró részletéről, a viszontagságainkról, az élményeinkról, tapasztalatainkról illetve a benyomásainkról, mit hogyan csináltunk, mit hogyan kellett volna, és legközelebb hogyan kell. Lesz itt minden, keresztbe tört motor, halálsikoly a hullámvasúton, autópálya parkolóban megmentett kiscica, ármány és szerelem

Az egész bő egy évvel ezelött kezdett felsejleni bennem, bennünk, hogy kéne egy igazi nagy odabaszós motoros túrát csinálni, ami egész Olaszországot körbejárja, roadtripping jelleggel, le egészen a csizma csücskéig. Aztán ahogy telt múlt az idő, közeledett az időpont, kialakult a fő csapat, meg az emberek változott az útvonal is, először egy toszkánai végcél lett, majd két nap toszkána nyugati part (1 nap semmittevés), két nap keleti part (1 nap semmittevés), majd valahogy ebből lett egy keleti part, Rimini 4 napos alaptáborral, hogy legyen egy fix nap tengerparton döglés, és eztán csillagtúrák riminiből Pisa, Firenze, San Marino. Haza felé meg szlovénián keresztül ahogy esik, konkrét útvonal nélkül. A crew úgy nézett ki, hogy 1 kombi, oxyval és gittával, 3 motor, gonzo, hip, hip mögött klára, ha elfárad átül a kocsiba, és én sv-vel egyedül. A szállásokat neten előre lefoglaltuk, fix helyekre mentünk, nem kockáztattunk, étkezést lowcostabb alapon út menti kebabosnál, hamburgeresnél, stb-nél akartuk eredetileg megoldani hogy a költségek ne rúgjanak az egekbe.

Ezek voltak tehát a tervek, elképzelések amik alapján augusztus 2án, vasárnap neki vágtunk az útnak.

Folytatás következik mint a szomszédok